想要知道自動檔熄火后的正確操作步驟，先要了解關于P檔鎖車的原理，如下，P檔是只是一個小小的鐵片,卡入變速箱的齒輪內。

　　P檔有鎖車的功能，所以首先要記住，車沒有完全停穩的情況下，是不充許放在P檔上去的，另外很多人直接把這個P檔當手剎在用。大多數的情況下手煞不拉好，或者跟本不拉就停車了，如果車是停在坡道上面的話，車的重量都吃到,那個鐵片與齒輪的接觸點上去了,想想一下,這個接觸點要承受多大的重量?嚴重的情況下次要排檔時，會聽到金屬磨擦聲或無法排檔(車重頂住鐵片退不開);

　　這種情況在地下車庫里最多見，在出停車場的時候，P檔停車在半坡上,下車去付錢后回來的時候車發現車卡住了,原因是車放在P檔上,卡住了,掛不回D檔了.這時只能叫了幾個人來推了下車才把檔掛回去的。

　　這是比較極端和嚴重的情況,大多數人情況沒這么嚴重,可能車還能排檔,車主還沒有感覺出對車的損傷,想像下靠一個小小的鐵片來承受車子的重量,再厚的金屬也會有折彎折斷的機會，不然也會有鐵屑被磨掉，到時是要細部分解變速箱來維修就頭大了，想一下修變速箱事大還是修手剎事大?

　　坡道上停車

　　坡道上停車不可直接用P檔當剎車,不拉手剎的停車是很傷車的,但是有的人也拉手剎,因為操作失誤力量還是吃在那個鐵片上,一般情況大多數人喜歡停車后直接P檔,這是不對的,因為腳剎松了以后,車還是會動一下,這樣就把力量又吃到P檔上去了.這時再拉手剎也沒什么用了。

　　正確的操作方法如下:

　　停車時建議先放空檔>拉手剎>放腳剎(測試一下手剎的力度并放掉車子的應力,若在斜坡車子會動一下)>動完再打P檔。

　　很多時候,在停車庫里有專門的檔塊,輪胎和檔塊碰了,就表示車的位置到了,但是輪胎碰檔塊的時候,車上也積累了一些應力,這時松腳剎,車會動一下,這時我建議停車的順序是:停車時建議先放空檔>放腳剎(放掉車子的應力,車子會動一下)>拉手剎>再打P檔。

　　上面的順序很難記，不這只要理解了P檔停車的原理,一般情況下不會操作失誤的,也不一定非要按上面的順序操作。

　　平地上為什么要先放腳剎再拉手剎?

　　因為如果不把應力放了先,應力會集中在手剎上,這是對手剎的保護。

　　坡上停車為什么要先拉手剎再放腳剎?

　　因為要對手剎做一個測試,很多女生手剎總是拉的不夠重,包括我也老是拉的輕了,所以一定要測試手剎的牢度后,再放P檔,另外坡上手剎怎么也有應力的,想保護也保護不了。

　　下面還要提一種直接放P檔而不拉手剎的情況：

　　在冬天和下雨天的時候，又是在平地上停車中，說明書建議直接打P檔，而不要用手剎，原因是防止手剎凍住或銹住了。

　　P檔停車用法總結：

　　坡上停車：要記得拉手剎—然后放空檔放腳剎測試下手剎牢不牢---最后放P檔

　　平地上停車：沒什么要求，拉不拉手剎都行。

　　平地上冬天：直接打P檔，最好不要拉手剎